Aujourd'hui à 14h étaient publiés les résultats du rattrapage du BTS MV. Après un 100% de reçus en 2025, 2026 restera un très bon cru avec un taux de réussite de 91%. Bravo aux heureux élus et bel été à tous ! Bravo aux heureux élus et bel été à tous !
Quant à nous, nous nous retrouverons pour une nouvelle saison sur les réseaux sociaux fin août-début septembre. Belles vacances à tous !

La particularité de cette formation (post-BTS), principalement destinée à évoluer vers le métier d'Expert en Automobile est que nous proposons aux étudiants de repartir avec "diplômes" supplémentaires :
- L'habilitation électrique BEL Expert Auto (décrochée par tous en janvier 2026)
- Le CAP Carrossier automobile
Tout ceux qui se sont présentés au CAP session 2026 ont été reçus. Félicitations et bel été à tous !

Ils sont tombés ce matin à 10h et ils sont plutôt bons puisque 9 étudiants sur 11 ont décroché leur diplôme à l'issue du 1er tour avec donc un 1er taux de réussite à 81%.
Sur les deux non admis, un des étudiants participera la semaine prochaine aux oraux de rattrapage afin de gagner quelques points et repartir avec le BTS en poche.
Prochaine étape : les résultats suite au jury de rattrapage. Nous vous tiendrons informés.

Cette dernière semaine de formation avec le groupe d'étudiants de BTS MV2 s'est achevée de façon très conviviale grâce à un déjeuner-barbecue organisé par les jeunes présents pour les formations habilitations électriques et SST.
Prochaine date importante : la diffusion des résultats du BTS qui se tiendra le mercredi 1er juillet à 10h.
Viendra ensuite pour certains les épreuves de rattrapage. On vous tiendra au courant.

Voici le dernier volet de la formation de nos étudiants en 2ème année de BTS Maintenance des Véhicules : les habilitations pour intervenir sur les véhicules électriques et hybrides.
Nous sommes très peu d'établissements à le proposer en France. Sur la base du volontariat, la quasi totalité de la promotion MV2 s'est retrouvée au module 5 cette semaine pour y passer le diplôme de Sauveteur Secouriste du Travail et, les habilitations électriques B0L, B1L et B2L, B1VL et B2VL, BCL.
A leur sortie, ils pourront ainsi consigner un VE-VH, réaliser dessus des interventions de type mécanique ou électrique ou même isoler un danger sur le circuit 400V ou 800V.
Ce module, animé par Jean-François Domatti se déroule sur 4 demi-journées avec une partie théorique, évaluée par un questionnaire en fin de formation. Vient ensuite la partie pratique sur véhicule avec la gestion des documents qui vont avec.
Nos étudiants seront ainsi bien "armés" pour intégrer le monde de l'après-vente automobile.
Viser l'Excellence pour nos étudiants fait partie de nos valeurs !
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Au lycée Louis Davier, nous trouvons dommage de faire un année post-BTS Réparation des Carrosseries automobiles sans repartir avec un diplôme supplémentaire au mois de juin.
Depuis cette année, nous leur avons donc fait passer au mois de janvier l'habilitation BEL Expert Auto afin de pouvoir expertiser les véhicules électriques ou hybrides.
Dans le cadre de la formation, nous leur proposons également de passer les épreuves pratiques du CAP Carrossier Automobile (qu'ils décrochent en général sans problème) pour repartir avec le précieux sésame.
Les épreuves se déroulent sur une journée avec plusieurs exercices :
- La restructuration avec ici un changement partiel de bas de caisse,
- Une réparation plastique,
- Une réparation de pare-brise,
- Une dépose-pose d'élément amovible,
- Un débosselage avec la préparation avant mise en peinture.
Une belle initiative pour nos étudiants !
#davierautomobileacademy #formationexpertautomobile #lycéelouisdavier #Joigny #formationpostbts

Fin de semaine dernière se déroulaient les deux épreuves orales comptant pour le BTS MV : 
- La connaissance de l'entreprise (Coeff 2)
- Le projet Mesures et Analyses (Coeff)
Après être venus s'entrainer début juin, chaque étudiant a présenté et défendu ses dossiers devant un jury composé principalement de deux enseignants et d'un professionnel de l'Après-vente.
Comme chaque année, il y a eu de belles surprises mais nous n'avons pas le droit d'en dire davantage. Les étudiants connaitront leurs notes au moment des résultats début juillet.
Nous les retrouverons tous la semaine du 22 juin pour les former aux habilitations électriques et au secourisme du travail.
Faire viser l'Excellence à nos étudiants fait partie de nos valeurs !

Fin de semaine dernière, après une série d'entretiens de motivation en visio, nous avons choisi les étudiants qui intègreront début septembre notre formation post-BTS Expertise Automobile.
Nous en avons choisi 10 sur liste principale et une petite dizaine sur la liste complémentaire. Certains ont d'ailleurs déjà confirmé leur place pour la rentrée.
Pour information, départ à la retraite oblige, je serai remplacé l'année prochaine au module 5 par une toute nouvelle équipe déjà dans les starting-block. Un des formateurs ayant exercer le métier d'Expert en Automobile sur la 1ère partie de sa carrière vous apportera son expérience du terrain.
Faire viser l'Excellence à nos étudiants fait partie de nos valeurs !

Fin avril, nous avions annoncé par une photo du colis l'arrivée d'un nouveau matériel au module 5. Il est temps pour moi de vous expliquer de quoi il s'agit.
Suite au dysfonctionnement de notre ancien équipement, nous venons de recevoir un nouveau banc de contrôle de la pollution des motorisations essences, hybrides essence ou GPL. Nous avons même la possibilité pour les motorisations Diesel de relever le pourcentage de NOx.
Mis en service début mai, certains étudiants de BTS MV2 l'ont utilisé dans le cadre de leur projet Mesures et Analyses.
Faire viser l'Excellence à nos étudiants fait partie de nos valeurs !

Pour la dernière séance d'atelier avec mes étudiants en formation post-BTS Réparation des Carrosseries Automobiles, nous sommes allés visiter les ateliers de contrôles et réfection pompes injection Diesel et injecteurs de l'entreprise Auto-Comptoir à Auxerre ainsi que l'atelier de réparation des batteries de traction chez Audi Jeannin Automobiles.
Chez Audi, Claude, un des deux Conseillers Techniques nous a captivés pendant 1h30 pour nous faire voir :
- La zone et les équipements pour la dépose des batteries de traction.
- La procédure de diagnostic avant de décider de la dépose d'une batterie HT.
- La zone, les équipements et la méthodologie pour réaliser le changement d'un module de batterie.

Olivier Silvy-Leligois, responsable du site Auto-Comptoir, nous a reçu pour une visite également détaillée. Nous avons ainsi pu voir :
- Les ateliers de contrôle et réfection des pompes d'injection depuis la pompe en ligne jusqu'aux pompes common-rail actuelles.
- Les différents bancs de contrôle pour tester et régler ces pompes.
- Les bancs pour tester et régler les injecteurs mécaniques ou pilotés électriquement.

Une matinée riche en échanges qui s'est terminée à la maison pour un déjeuner de fin d'année très convivial. Merci à Jeannin Automobiles et M. Silvy-Leligois pour leur accueil.
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Les 2èmes années de BTS MV ont commencé mardi dernier les écrits du BTS par l'épreuve de Français (Coeff 3) qui traitait  d'un sujet qui nous concerne tous : les animaux de compagnie.
Hier, de 12h30 à 18h30 se déroulait l'épreuve  d'Analyse des Systèmes (Coeff 5). Le sujet portait cette année sur les différentes évolutions technologiques qui équipent les moteurs des camions Volvo.
Avec un tel coefficient, il ne faut pas hésiter à rester jusqu'au bout pour grapiller tous les points que l'on peut !

Damien, étudiant en formation post-BTS Expertise Automobile, possède deux véhicules de collections dont une BX 1.8D AM 1990. Avec les compétences acquises durant cette année en carrosserie, il a donc eu l'occasion de rafraichir sa robe et, il souhaité mercredi dernier profiter de notre banc de puissance à rouleaux pour effectuer une mesure de la puissance moteur.
Après un petit calcul, la mesure se fera à 100 km/h en 4ème pour arriver au régime de Pmax. Voici le principe de ce banc à inertie en quelques mots :
- A l'accélération, le banc mesure la puissance motrice aux roues.
- Au cours de la décélération, il mesure la puissance perdue par frottement entre le moteur et les roues.
- L'addition des deux donne donc la puissance moteur en kW.
Verdict : 
- Puissance aux roues  34 kW
- Puissance perdue : 8,5 kW
- Puissance moteur : 42,5 kw soit 58 ch ce qui est franchement correct pour son âge.
La vidéo de l'essai sur notre page Facebook ou Instagram).

C'est ici : https://lyceedavier.fr/lycee_tech/pole_automobile/mecanique/fc_expertise/formation_expert.htm

Dernière séance mardi dernier consacrée au projet Mesures et Analyses pour les étudiants de BTS MV2. C'est le moment pour tous d'effectuer les derniers essais, de tirer les dernières conclusions qui seront relatés dans un dossier à rendre pour la fin du mois de Mai.
Nicolas et Yvan travaillent sur le boite robotisée très particulière (pas d'embrayage et synchronisation faite par les moteurs électriques), de la Clio E-tech hybride.
Ils sont justement ici  en train de relever les signaux émis par les capteurs régime des moteurs électriques (Vidéo de l'essai sur notre page Facebook ou Instagram).
Faire viser l'Excellence à nos étudiants fait partie de nos valeurs !

Cet étudiant est en formation post-BTS Réparation des Carrosseries Automobiles. Il s'y est inscrit soit pour devenir Expert en Automobile, soit pour renforcer ses compétences professionnelles en mécanique et en carrosserie (domaine où ils arrivent vierges de connaissance en début d'année).
Le mercredi, quand ils sont en atelier mécanique, il y a plusieurs chapitres consacrés à la métrologie moteur avec notamment l'expertise d'un moteur cassé. Ils apprennent à l'aide du plastigage à mesurer le jeu présent dans un palier d'arbre à cames ou de vilebrequin.
Le principe du plastigage est le suivant : il faut positionner sur le palier un cordon calibré (en matière type pâte à modeler), puis remonter et serrer le palier au couple. Moins il y aura de jeu , plus le cordon va s'écraser. Il suffit ensuite de mesurer l'écrasement du cordon (vue de gauche), pour en déduire la valeur du jeu dans le palier.
J'en profite pour rappeler que les inscriptions pour intégrer cette formation sont ouvertes encore une bonne quinzaine de jours. 
Toutes les infos + le dossier d'inscription sont ici : https://lyceedavier.fr/lycee_tech/pole_automobile/mecanique/fc_expertise/formation_expert.htm

Un matériel important vient d'arriver au module 5 et permettra de réaliser des mesures intéressantes dans certains projets Mesures et Analyses. Il doit être mis en service et étalonné par une entreprise agréée. Mais au fait, de quoi s'agit-il ?

3ème et dernier post sur les projets Mesures et Analyses en 2ème année de BTS MV qui proposent aux étudiants d'étudier en profondeur une fonction d'un véhicule pour comprendre comment il fonctionne et savoir ensuite intervenir dessus.
Gaël et Yanis travaillent ici sur un sujet passionnant et d'actualité : les ADAS (Systèmes d'aide à la conduite). Bien-sûr, ils étudient dans un 1er temps leurs principes de fonctionnement pour tester ensuite la réaction des systèmes comme la reconnaissance des panneaux ou le freinage anticipé en cas d'obstacle détecté devant le véhicule. 
Avec leurs professeurs, ils ont réalisé un montage pour simuler véhicule à l'arrêt la rotation des 4 roues (comme si le véhicule se déplaçait). Cela leur permet tout en restant dans l'atelier de faire l'acquisition de données dynamiques comme dans un essai routier.
Avec la réforme à venir du BTS MV, le projet Mesures et Analyses deviendra un projet Diagnostic. De nombreux sujets actuels pourront être exploités dans la nouvelle mouture.
Nous y pensons déjà car viser l'Excellence fait partie de nos valeurs !