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Nos 2 équipages sont sur Algesiras ce matin. Ils passeront le détroit de Gibraltar cet après-midi ou dans la nuit. Petit résumé vu par Damien et Antoine de la 4L "privé" n° 844 :"Nous voilà à Algesiras, on a encore eu le pass VIP pour la file de gauche, globalement ça a été, beaux paysages, super temps, mais mauvais bitume, pas agréable à rouler quoi...Les cactus ont eu le droit à un petit accrochage au niveau de Séville, les nerfs quelque peu à vif, mais au final, elles ont toujours le sourire ces filles (Nota : équipage d'Aillant... [Lire la suite]

Nos 2 équipages ont repris la route en fin de matinée et nous ont envoyé une photo fort sympathique. Apparemment, la descente se déroule sans encombre et sous le soleil !Ils devraient donc être sur Algesiras dans la soirée pour prendre le bateau demain.

Hier, nos 2 équipages ont bien roulé et sont à mi-parcours entre Biarritz et le sud de l'Espagne. Ils se sont arrêtés à Salamanca pour une bonne nuit à l'hôtel après quelques frayeurs pour l'équipage de la 4L Excel, qui a perdu son bouchon de réservoir après un ravitaillement. Sinon, pas de problèmes techniques à relever pour nos voitures.Je vous laisse regarder ci-dessous le JT officiel réalisé par l'équipe organisatrice du 4L Trophy. C'est en général super sympa et on peut parfois y apercevoir nos étudiants.   Raid 4L Trophy... [Lire la suite]

Les véhicules de nos 2 équipages ont été contrôlés hier en fin de journée. Sur la photo, les organisateurs sont en train de vérifier la 4L 844 d'Antoine et Damien. Les 2 autos ont été acceptées sans problème pour continuer l'aventure.Le départ pour la traversée de l'Espagne est prévu aujourd'hui en tout début d'après-midi. Il s'agit en effet de gagner Algésiras afin de prendre le bateau pour traverser le détroit de Gibraltar.

Elles portent les n° 749 et 844. Elles ont pris la route hier direction Biarritz et sont arrivés dans la soirée sans encombre . Après une nuit de repos, elles passeront la 1ère difficulté aujourd'hui en fin d'après-midi : les vérifs techniques.L'organisation contrôle en effet chaque 4L pour vérifier que techniquement, tout est conforme (chassis, équipements de sécurité). L'an dernier, un de nos équipage avait dû faire une modif de dernière minute pour pouvoir partir. Nous en saurons plus demain matin.Voici les liens pour suivre leur... [Lire la suite]

Sur l'académie de Dijon, pour nous, ce sont les congés d'hiver. Exceptionnellement, ce blog continuera de fonctionner pendant ces 15 jours parce que quotidiennement, nous vous raconterons l'épopée de nos 2 équipages engagés dans le 4L Trophy 2016.J'en profite également pour vous rappeler qu'à la rentrée 2016, le BTS AVA s'appellera BTS MV (Maintenance des véhicules). Un petit "relifting" que vous pouvez découvrir en téléchargeant la plaquette ci-contre.Et pour en parler, le mieux est de vous rendre à nos deux 1/2 journées Portes... [Lire la suite]

Valentin a obtenu son BTS AVA chez nous en juin 2014. Il a intégré ensuite une prépa ATS pour préparer les concours d'écoles d'ingénieurs. Depuis septembre 2015, il est en 3ème année à l'ISAT de Nevers et nous donne de ses nouvelles : "Cette année nous sommes environ 120 étudiants en 1ère année du cycle d’ingénieur répartis sur deux département : MIT (Mécanique et Ingénierie des Transports) et celui que j’ai choisi EPEE (Energies Propulsion Electronique et Environnement). En gros le département  MIT correspond à toute la... [Lire la suite]

Antoine et Damien sont dans l'Yonne Républicaine de mardi. Je vous laisse découvrir l'article complet en cliquant sur le lien ci dessous : 2016_02_Equipe_2_dans_la_journal_complet

La 4L était ce matin dans nos ateliers pour les ultimes réglages avant le grand départ. Pour information, suite à un problème de fuite d'huile, le moteur a été sorti et remis en place fin de semaine dernière.Elle a roulé ce week-end pour une présentation auprès des jeunes du rugby-club Auxerrois (Voir ici). Encore quelques petits soucis techniques sont à résoudre : transmission cassée, fuite d'essence sous l'aile AVG et alternateur à changer). Vincent et Ivan étaient donc à la tâche ce matin pour corriger les derniers problèmes.

Vendredi est entré dans nos ateliers un véhicule Renault Twingo avec présemption de joint de culasse HS. J'ai donc demandé à 2 étudiants de TS AVA 1ère année, Adrien et Maxime,  de confirmer par un diagnostic l'état de ce fameux joint de culasse.Pour cela, ils se sont servis de l'endoscope disponible au module 5 pour inspecter par les bougies l'intérieur des cylindres. Verdict : des traces d'eau ont été trouvées dans les cylindres 2 et 3. Le joint de culasse est donc endommagé.Nous allons maintenant déposer la culasse et... [Lire la suite]